HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ Dio-ZX 48mm ボアアップ ピストン用 ピストンリング KIT

ライブディオ Dio-ZX 48mm ボアアップ ピストン用 ピストンリング KIT。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。ライブディオのクランクベアリング交換 - がらくたはたから。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。武川マニ、キャブ付き。アクシス90 3WFエンジン 96cc。と*く様 グランドアクシスエンジン。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済 クランク。武川オイルクーラー エイプ50/100。KITACO キタコ　オイルクーラーキット 360-1122300。ヤマハ純正　XSR125・155用　ラジエターカバー。武川ボアアップ88cc st50ダックス訳ありエンジン。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。。【大特価 多少難有り サーク オイルクーラー 】★AN6番 4.5インチ 13段。gpx125エンジン　ミニモト製。ホーク3 CB400N One's S&M オイルクーラー 取り付けキット。スーパーカブ110 JA10 JA07 ボアアップキット 53mm 123cc。スーパージョグZR 3YK 規制前 エンジン。ホンダ　nsr50 ns50f nsrmini ns-1 純正キャブレター。新品 ラジエーター 左 EXC TE ECなど 20-23 モデル。リーファン110cc 遠心クラッチ4速マニホールド×②リアサス＆色々。A*5様 af35/af34 ライブディオZX DIO ZX ボアアップキット。GT380ポイントコンタクトブレーカー。4速ミッション　純正。キタコ　75cc LIGHT ボアアップキット　＋　キタコ ハイカムシャフト。ハーレー社外　ミッションサイドカバークローム　ダイナTC。ZRX400 ポイントカバー ジェネレーターカバー。NSR50 純正腰上セット　シリンダーヘッド　シリンダー　ピストン付き